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AG捕鱼王 平生不识拉力蓝,键盘敲碎也枉然!
发表于:2020-02-20 05:56 分享至:

现代N系是由现代汽车全球研发中心-南阳(NANYANG)研究所研发,其名字取自于全球著名的魔鬼赛道Nürburgring的英文首字母N,同时也是竞技赛道中被誉为机会弯道的Chicane区间形状,由此看来现代的N是更注重弯道操控的性能品牌啊。不过也难怪,担任宝马M研究所所长7年之久的Albert Biermann(艾伯特 比尔曼)在2014年加入了N部门,我非常喜欢的1M就是由他主导研发的,也正是这一点,我还蛮期待有机会能试驾一下现代N系的车型的,应该会有不俗的乐趣。

在上一条十万块钱推荐二手车的视频中,我看到了这么一条评论哈,他说:最后一辆又丑,又不豪华,为什么那么贵?快五十(万)了都,为什么啊,宝马奥迪不香吗?

nismo是日产汽车运动国际公司的简称,成立于1984年。他和Mugen、GR不同AG捕鱼王,他就是尼桑整合了自己的赛车部门成立的一家新公司AG捕鱼王,主要是参加赛事和提供零部件AG捕鱼王,像避震器、轮毂、排气管、凸轮轴等,也根据空气动力学设计扰流套件。

还有其他很多的车系、高性能品牌,我们下回继续!

一直以来,首先为普通用户开发日常用车,再将它们改造为可参赛的赛车。

由于日本的经济腾飞的较早,所以日系的高性能车系百花齐放,那近几年我们的自主品牌以及韩国也都开始跟上步伐,现代汽车在2012年宣布参加WRC赛事,于2015年在法兰克福车展发布创立现代N系高性能汽车品牌。

自从丰田章男担任丰田的社长以后,GR系列的曝光次数明显增加,从长远来看不知道GR是否能能成为AMG和M这样一争高下的品牌。

Mugen不仅提供改装好的整车,也提供大量的改装件,如果开本田的小伙伴们想要改装的话,直接选择一个Mugen的改装件也是一个不错的选择。

而GR也有等级划分,最高级别的是GRMN。意义就是GR部门出品,经历过纽博格林赛道的调教与测试,别小瞧我的意思。

但是,这次不同了。这次采用了逆向思维,探讨赛车该如何走进用户的日常生活。因此打造了一辆GR雅力士来参加WRC,从而把技术运用到民用车当中。那什么是GR呢?

老爸是造车的,儿子是改车的,那这一块的业务顺理成章肯定由MUGEN包揽了,而且作为本田的御用改装厂,他能获取到的原始开发资料以及数据也是最核心的。从某种程度上来讲,我觉得他可能是很大程度上还原了本田为了量产所牺牲的部分,也延续了本田宗一郎对于赛车狂热的意志。

日产 NISMO

现在的日产在我们的印象里就是大沙发,舒舒服服经济实用的家用车,如果不是GTR的存在,我们的第一反应很难将这个品牌和性能联系起来。但其实日产可是缔造了不少传奇,说到传奇就离不开NISMO。

前段时间丰田章男说:希望通过比赛,将获得的经验及技术应用到制造丰田的跑车上。

丰田 GR

Gazoo最早是一个与丰田售后业务息息相关的网络平台。1998年成立了门户网站,像是一个活跃度极高、汽车文化浓厚的网络平台或者俱乐部,主要宣扬丰田赛车文化,还主办和推动各种民间赛事,慢慢地发展到后期,核心产品则转向打造高性能改装车,并以整车售卖的方式销售给消费者。

现代 N

他说的这个车就是我的翼豹,但由此可见是有很大一部分人存在这样的想法的,不理解这些车的价值在哪里,普通人都知道宝马奔驰奥迪,普通的车迷也知道宝马的M,奔驰的AMG,奥迪的RS,但是知道斯巴鲁STI的,以及拉力蓝的人就不一定多了。有一句话不知道当讲不当讲:“平生不识拉力蓝,键盘敲碎也枉然”。当然这个也是开玩笑啦,所以我们今天就聊一聊这些代表着高性能的图腾们吧!

我们都知道Type-R是本田的高性能车系,那MUGEN对于普通车友来说会稍显陌生。

本田 MUGEN

nismo在创立的第二年,就开始打造量产车,同时为了提高公司的知名度征战各大赛事,几十年来征战各大赛事拿奖拿到手软,如今的Nismo已经成为了极致性能的代表。现在各个车系也都开始有nismo外观版本的车型在售,让家用车也能感受到一些NISMO的激情。

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本田宗一郎说过,本田社长的儿子必须离开本田,禁止社长世袭制。所以他的长子本田博俊创立了MUGEN这个改装品牌,MUGEN从字面上的意思就是没有限制,也就是寓意着在车辆改装与高性能赛车方面的无限追求,突破所有限制。

先从以日系车为代表的亚洲车开始说吧,过几天再聊聊美系、德系。

GR的全称是Gazoo Racing,是丰田旗下的运动赛事部门,与TRD地位接近。TRD的全称是Toyota racing development但不同的是,GR提供更多的改装完成的产品,而TRD则更多的是零部件,所以GR是完成品,而TRD就是升级包。

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